Ford repense le F-150 2024 : quelles sont les modifications et améliorations apportées

Ford met à jour le F-150 2024 : nouveau design carré, Raptor R amélioré avec 720 ch et nouveaux amortisseurs Fox Live

Amoledo
2024 Ford F-150 Raptor
2024 Ford F-150 Raptor / media.ford.com

Points clés :

  • Design actualisé du F-150 2024 : plus carré et monumental
  • Raptor R renforcé à 720 ch, surpassant le Ram TRX
  • Nouvelle calibration et carrosserie pour augmenter la puissance
  • Nouveaux amortisseurs Fox et affichage tête haute en option

Ford a présenté une version actualisée de son véhicule le plus demandé, le modèle de l'année 2024.

Le design de la partie avant du F-150 est désormais plus carré et monumental, avec une nouveauté dans certaines versions : le hayon arrière astucieux Pro Access Tailgate.

Une attention particulière doit être accordée aux innovations dans le domaine de la puissance, qui représentent un développement significatif pour le F-150 de l'année modèle 2024.

Le tout nouveau Ford Raptor R, connu pour ses capacités tout-terrain et sa grande vitesse, a vu sa puissance augmentée de 20 ch par rapport au modèle précédent, dépassant ainsi le Ram TRX 2024, qui prend sa retraite avec son moteur V8 turbo de 6,2 litres Hellcat, de 18 ch.

Bien qu'il ne soit pas clair si cette augmentation de puissance est liée au départ à la retraite du Ram TRX, elle place clairement Ford dans une position avantageuse, empêchant le TRX de devenir le pick-up à essence le plus puissant de l'histoire.

Ford a amélioré la puissance du moteur V8 turbo de 5,2 litres du Raptor grâce à une nouvelle calibration et à la réduction des pertes d'air à l'admission.

Les modifications apportées à la conception du capot et du panneau de carrosserie ont contribué à augmenter le flux d'air vers le filtre à air.

Ces améliorations ont permis d'atteindre une puissance de 720 ch et une courbe de couple étendue, tout en maintenant le couple maximal inchangé à 867 Nm.

Ce moteur provient de l'unité de 5,2 litres utilisée dans la dernière Mustang Shelby GT500, qui développait 760 ch.

Lorsque Ford a présenté pour la première fois le Raptor R avec un V8 de 700 ch en 2022, il a été annoncé que le moteur avait été adapté pour une performance plus efficace à bas régime, ce qui est idéal pour les pick-ups.

Bien que cela ait conduit à une certaine réduction de la puissance maximale, il semble maintenant que les ingénieurs de Ford aient trouvé l'équilibre parfait entre puissance et efficacité.

Extérieurement, le nouveau Raptor R 2024 peut être identifié par ses nouveaux phares avec des LED de jour formant un demi-carré le long du bord extérieur.

Peu de changements dans l'habitacle, à l'exception du nouvel affichage tête haute, proposé pour la première fois en option pour le F-150.

Le véhicule est équipé de nouveaux amortisseurs Fox à double valve. Ceux qui recherchent une option plus abordable devraient considérer les autres modèles F-150 avec un moteur EcoBoost V6 de 2,7 litres et 325 ch.

Amortisseurs Fox Dual Live
Amortisseurs Fox Dual Live / media.ford.com

Les nouveaux amortisseurs Fox Dual Live avec contrôle variable de la détente amélioreront considérablement la maniabilité sur route et hors route.

Les modèles avec des pneus de 37 pouces ont reçu un nouveau pare-chocs modulaire, qui améliore la praticité et l'esthétique du véhicule. De plus, en mode Baja, l'affichage tête haute affiche désormais toutes les informations nécessaires à la conduite hors route.

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