Tesla rappelle 380 000 véhicules aux États-Unis en raison de problèmes avec la direction assistée
En raison d'un dysfonctionnement du système de direction assistée, Tesla rappelle 380 000 véhicules aux États-Unis. Ce problème augmente le risque d'accident, en particulier à basse vitesse.
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Tesla rappelle 380 000 véhicules aux États-Unis en raison d'un défaut du système de direction assistée, qui peut entraîner une augmentation de l'effort nécessaire pour tourner le volant. L'entreprise l'a annoncé vendredi, rapporte Reuters.
L'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) enquête depuis plus d'un an sur les plaintes des propriétaires de Tesla concernant des dysfonctionnements de la direction. Certains conducteurs ont signalé une impossibilité de tourner le volant, et plus de 50 véhicules ont dû être remorqués.
Le problème concerne les modèles Model 3 de 2023 et les SUV Model Y équipés d'une version obsolète du logiciel. Selon Tesla, une surtension sur le circuit imprimé peut causer du stress au moteur de la direction assistée, affectant son fonctionnement.
Si un dysfonctionnement se produit en mouvement, un signal visuel est affiché, mais après un arrêt, la direction assistée peut être désactivée.
Au 10 janvier, l'entreprise avait enregistré 3 012 réclamations sous garantie liées à ce défaut, mais aucun accident ni victime n'a été signalé.
Tesla a déjà déployé une mise à jour logicielle corrigeant le problème. Il s'agit du deuxième rappel majeur de l'entreprise en 2025, après celui concernant les caméras de recul.
Il a également été signalé que l'Administration nationale de la sécurité routière des États-Unis (NHTSA) a lancé une enquête sur le système de conduite autonome Full Self-Driving (FSD) de Tesla, selon ABC News.
La raison de cette enquête est liée à quatre accidents survenus dans des conditions de faible visibilité, dont un mortel.
Selon le rapport de la NHTSA, le pilote automatique n'a pas pu réagir correctement à la réduction de visibilité due à l'éblouissement du soleil, au brouillard ou à la poussière. Dans l'un des cas, un véhicule électrique a mortellement percuté un piéton, et un autre accident a entraîné un blessé.
L'enquête concernera 2,4 millions de véhicules, y compris les Model S, X, 3, Y et Cybertruck produits entre 2016 et 2024. L'agence vérifiera comment le système détecte et réagit aux conditions de visibilité réduite. Des mises à jour possibles du FSD influençant son comportement seront également examinées.
Tesla n'a pas encore commenté officiellement cette enquête. L'entreprise a précédemment déclaré que le pilote automatique nécessitait une surveillance active du conducteur et ne rendait pas le véhicule entièrement autonome.
Par ailleurs, il a été signalé qu’un magasin Tesla à Salem (Oregon) a été attaqué deux fois au cours du dernier mois, selon Electrek.
Lors de la première attaque, des vandales ont brisé des fenêtres et incendié une voiture. La seconde attaque a eu lieu hier : des tirs ont été dirigés contre le bâtiment. Il n’y avait personne dans le magasin au moment de l’attaque.
La police enquête avec l’aide du FBI, mais les raisons de leur implication restent inconnues. On ignore encore si ces attaques sont liées aux protestations contre Elon Musk. En plus des actes de vandalisme, des manifestations pacifiques ont également eu lieu dans les magasins Tesla.
Il a également été rapporté qu’Elon Musk a présenté Grok 3, une nouvelle IA développée par xAI, dix fois plus puissante que la version précédente. Elle intègre les fonctionnalités DeepSearch, la génération d’images ainsi que les modes Think et Big Brain. L’abonnement commence à 22 $ par mois.
Par ailleurs, des débris potentiels d’une fusée SpaceX Falcon 9 ont été observés en Pologne lorsqu’ils sont entrés dans l’atmosphère dans la nuit du 19 février. Un objet de quatre tonnes est tombé de manière incontrôlée, mais ne représentait pas une menace.