Блокада на границе Украины и Польши: Очереди грузовиков растут
Тысячи грузовиков застряли на границе Украины с Польшей из-за блокады польских перевозчиков. Протесты вызвали значительные задержки в доставке грузов, включая военное оборудование

На границе между Украиной и Польшей возникли значительные задержки в движении грузового транспорта.
Андрей Демченко, представитель Государственной пограничной службы Украины, в ходе телемарафона сообщил, что причиной этого является блокада, инициированная польскими перевозчиками.
По его словам, на трех ключевых направлениях – "Рава-Русская - Гребенное", "Краковец - Корчева", и "Шегини - Медика" – наблюдаются значительные очереди грузовиков, насчитывающие примерно 2150 транспортных средств.
Демченко отметил, что наибольшее скопление грузовиков зафиксировано у "Шегини - Медика". Хотя движение на этих направлениях не остановилось полностью, его интенсивность значительно снизилась по сравнению с периодом до начала блокады в октябре и ноябре.
В то же время, спикер подчеркнул, что после снятия блокады на направлении "Ягодин-Дорогуск" 11 декабря, там наблюдается увеличение транспортного потока.
За последние сутки через этот пункт прошло около полутора тысяч грузовиков в обоих направлениях, большая часть которых двигалась в сторону Украины.
Из-за блокады задерживаются важные грузы, в том числе техника и медицинские принадлежности, необходимые для украинской армии и гражданских лиц.
Это включает в себя задержку поставок дронов, пикапов для транспортировки боеприпасов и эвакуации раненых, а также турникетов (жгутов) для оказания первой помощи.
По информации украинских благотворительных организаций, блокада приводит также к задержке поставок военного оборудования, что может иметь серьезные последствия на поле боя.
Например, задержка доставки дронов может дать российской армии временное преимущество.
Официальные причины блокады
Польские водители грузовиков выражают обеспокоенность по поводу потери работы и дохода из-за временного смягчения Евросоюзом транспортных правил после вторжения России в Украину в 2022 году.
Это позволило украинским перевозчикам предлагать более низкие цены на транспортировку товаров по всему ЕС.
Перед полномасштабным вторжением России в Украину, украинским перевозчикам нужно было получать отдельные разрешения на въезд в каждую страну Евросоюза, что создавало определенные сложности.
Например, в 2021 году Польша выдала меньше разрешений, чем требовалось, что затрудняло грузоперевозки, несмотря на работу авиа и морских портов.
С началом полномасштабного вторжения России в Украину в 2022 году, ЕС ввел для Украины "транспортный безвиз" на год, который позже был продлен.
Это означало отмену разрешений для украинских перевозчиков, что было направлено на поддержку украинского бизнеса и облегчение доступа к европейским портам.
Однако, сегодня польские перевозчики выступают с требованием отменить "транспортный безвиз".
Они также требуют особых условий для транспорта с польскими номерами, в том числе без очереди и без регистрации в приложении "Ечерга", а также отдельных очередей для пустых фур.
Однако, большинство этих требований не относятся к компетенции украинского или польского правительства, а часть из них даже незаконна.
Решение о возвращении или отмене разрешительной системы для транспортников находится в компетенции Европейской комиссии, так как именно она ввела "транспортный безвиз".
Пропуск без очереди транспорта на польских номерах считается несправедливым, так как это создает дискриминацию по национальному признаку и может вызвать проблемы с другими странами.
Блокада польско-украинской границы является результатом протестов польских перевозчиков, недовольных текущими условиями. Основная точка их протеста — требование отмены "транспортного безвиза" и возврата к системе отдельных разрешений на въезд в страны ЕС